injectornozzle@126.com    +8617553019856
Cont

Vai ir kādi jautājumi?

+8617553019856

Īsts rūpnīcas degvielas iesmidzinātājs 32E61-00022 CAT C6.4/C6.6/C7/C9
video
Īsts rūpnīcas degvielas iesmidzinātājs 32E61-00022 CAT C6.4/C6.6/C7/C9

Īsts rūpnīcas degvielas iesmidzinātājs 32E61-00022 CAT C6.4/C6.6/C7/C9

Preces: degvielas iesmidzinātājs
Tips: eļļas sūknis, eļļas sprausla
Stāvoklis: Jauns
Daļas numurs: 32E61-00022

Cena: 7–12 USD
Izpildes laiks: 3-15 darba dienas
OEM tiek pieņemts, jūsu tags, etiķete, logotips
Paraugs: tas ir nepieciešams, vispirms nosūtīsim mūsu paraugu, lai pārbaudītu kvalitāti
Īsts rūpnīcas degvielas iesmidzinātājs 32E61-00022 CAT C6.4/C6.6/C7/C9
Nosūtīt pieprasījumu

Produkta ievads

Produkta informācija

Uzdrukāts ar numuru 32E61-00022-Caterpillar C6.4 Common Rail-degvielas smidzinātājs, kas atjaunots līdzvērtīgs 326-4700, kas izgatavots uz Denso CR platformas-kalpo kā solenoīds{{22}{}, kas ieplūst 6}dīzeļdegvielas galviņā. CAT C6.4 / C4.4 / C6.6 dzinēju sadegšanas telpa, kas uzstādīta uz E320D, E323D, 320D L, 320D LN, 320D FM, 321D LCR, 323D SA, D-sērijas kāpurķēžu iekrāvējiem un saistītajām C6.4 rūpnieciskajām iekārtām. Dizaina detaļas ietver 15-grādu izkliedes leņķi ar perforētu priekšējo disku, ātras -reakcijas 12–24 V līdzstrāvas vara spoli, kas atrodas netālu no augšējā gala, M12 vadu pieslēgvietas un tērauda blīvējuma augstspiediena ieplūdes tapas; sertificēts 2000 bāru maksimālajam degvielas spiedienam un termiskajiem ierobežojumiem no –40 grādiem līdz +125 grādiem. Ne apkakle, ne elastīgs savienotājs, ne CRIN2 pozicionēšanas auss — šī sastāvdaļa veido pilnībā autonomu darbības iesmidzināšanas vienību. Atbilstošie kataloga numuri ir 10R-7675, 10R7675, CA10R7675, 326-4700, 3264700 un 32F61-00062.

product-1080-1080
product-1080-1080
product-1080-1080

 

Video apraksts

 

 

Produkta parametri

 

Daļas numurs

32E61-00022

Projekts

Degvielas iesmidzinātājs

Materiāls

45 # tērauds

Tips

Eļļas sūknis, eļļas sprausla

Statuss

Jauns

Saderīgi modeļi

CAT C6.4/C6.6/C7/C9

Cena

7-12 USD

Forma

Standarta degvielas inžektora forma

Darba temperatūra

Piemērots normālai dīzeļdzinēja darba temperatūrai

Piegādes laiks

3-10 darba dienas (piegādes laiks mainās atkarībā no daudzuma un sezonas)

MOQ

4

OEM

Pieņemams (pielāgotas etiķetes, atzīmes, logotipi)

Paraugs

Pieejams (vispirms nosūtīts pārbaudei)

Ražošanas jauda

150 000 gab./gadā

 

Mūsu priekšrocības

Augstākās kvalitātes -degvielas-apstrādes tīklos tiek izmantoti ārkārtīgi precīzi plūsmas-modulācijas instrumenti, kas kompetenti novērš berzi-izraisīto eroziju perimetra blīvējuma malās visā kloķa-leņķa rotācijas ciklā, vienlaikus saglabājot papildu uzlādes rezerves piestātnes -piegādes intervālā un piestātnes{{5} skrien. Katrs precīzi{8}}ražots sakausējuma gabals iztur visaptverošus veiktspējas-pārbaudes izmēģinājumus valsts-atzītos testēšanas centros, nodrošinot nepārtrauktu, aizsargātu degvielas pārvietošanos, pastiprinātu stiprinājumu stingrību starp savienotajiem elementiem un konsekventi uzturētu izvades precizitāti. Organizēti pārbaužu saraksti nodrošina nelokāmu, ilgstošu vietnes uzticamību ilgstošas ​​paaugstinātas{12}}stresa darbības fāzēs.

about us
about us
about us
about us

 

FAQ

1.Kāds ir hidrauliskās amortizācijas kameras mērķis solenoīda inžektorā?

Hidrauliskā amortizācijas kamera, ko bieži dēvē par "kontroles tilpumu" vai "Z- kameru", ir precīzi apstrādāts dobums virs adatas vadības virzuļa. Tas pilda divas funkcijas: pirmkārt, tas mazina spiediena svārstības, kas tiek pārraidītas no sliedes caur ieplūdes atveri, nodrošinot stabilu adatas kustību; otrkārt, tas modulē adatas aizvēršanās ātrumu, regulējot ātrumu, ar kādu degviela var izplūst caur izplūdes atveri, kad solenoīds atslēdzas. Šī tilpuma izmaiņas-nodiluma vai piesārņojuma nosēdumu dēļ-tiešā veidā ietekmē injekcijas ātruma veidošanu, izraisot lēnu adatas aizvēršanos (izraisot pēc-pilēšanu) vai pārāk pēkšņu nosēšanās (rada metālisku sišanas troksni). Abi apstākļi apdraud sadegšanas efektivitāti un saīsina inžektora kalpošanas laiku.

2.Kādi apkopes intervāli parasti ir ieteicami common{0}}rail sprauslām, un kādi faktori to var saīsināt?

OEM vadlīnijas parasti iesaka pārbaudīt vai nomainīt inžektoru 500 000–800 000 kilometru attālumā lielceļu kravas automašīnām un 8 000–12 000 darba stundu laikā bezmaģistrāles mašīnām. Tomēr nodilumu paātrina vairāki faktori: slikta degvielas kvalitāte ar zemu cetānskaitli, nepietiekama ūdens atdalīšana, pagarināti eļļas maiņas intervāli, kas ļauj atšķaidīt degvielu, bieža aukstā iedarbināšana bez kvēlsveces spraudņa priekšsildīšanas un ilgstoša darbība lielā tukšgaitā bez slodzes. Smagos lietojumos, piemēram, kalnrūpniecības ekskavatoros vai jūras palīgģeneratoros, inžektora kalpošanas laiks var samazināties uz pusi. Regulāra plūsmas{15}}testēšana stendā ik pēc 3000 stundām kopā ar degvielas filtru maiņu ražotāja-noteiktos intervālos ir visrentablākā proaktīvā stratēģija.

 


Populāri tagi: īsts rūpnīcas degvielas iesmidzinātājs 32e61-00022 kat. c6.4/c6.6/c7/c9, Ķīnas īstas rūpnīcas degvielas iesmidzinātājs 32e61-00022 kat c6.4/c6.6/c7/c9 piegādātājiem, rūpnīca

Nosūtīt pieprasījumu

(0/10)

clearall