Produkta informācija
Apzīmogots ar kodu 326-4740-Caterpillar C6.4 common-rail iesmidzināšanas sprausla, pārstrādāta alternatīva 326-4700, kas veidota uz Denso CR bāzes-darbojas kā elektromagnētiski darbināma dīzeļdegvielas padeves galviņa 4, kas{5}}ievada dīzeļdegvielas vadu2. CAT C6.4/C4.4/C6.6 motori, kas uzstādīti uz E320D, E323D, 320D L, 320D LN, 320D FM, 321D LCR, 323D SA, D-sērijas kāpurķēžu turētājiem un atbilstošām C6.4 rūpnieciskajām iekārtām. Tehniskie dati ietver 15 grādu izsmidzināšanas leņķi ar caurumu deguna plāksni, ātri reaģējošu 12–24 VDC vara solenoīdu, kas atrodas augšpusē, M12 elektrisko ligzdu un metālisku augstspiediena ieplūdes nipeli; paredzēts 2000 bar maksimālajam sliedes spiedienam un temperatūras diapazonam no –40 grādiem līdz +125 grādiem. Ne uzmava, ne šļūtenes adapteris, ne CRIN2 indeksa uzgaļa — šī ierīce ir pilnībā autonoms darba iesmidzināšanas mezgls. Atbilstošie atsauces numuri ir 10R-7675, 10R7675, CA10R7675, 326-4700, 3264700 un 32F61-00062.
Video apraksts
Produkta parametri
|
Daļas numurs |
326-4740 |
|
Projekts |
Degvielas iesmidzinātājs |
|
Materiāls |
45 # tērauds |
|
Tips |
Eļļas sūknis, eļļas sprausla |
|
Statuss |
Jauns |
|
Saderīgi modeļi |
CAT C6.4/C6.6/C7/C9 |
|
Cena |
7-12 USD |
|
Forma |
Standarta degvielas inžektora forma |
|
Darba temperatūra |
Piemērots normālai dīzeļdzinēja darba temperatūrai |
|
Piegādes laiks |
3-10 darba dienas (piegādes laiks mainās atkarībā no daudzuma un sezonas) |
|
MOQ |
4 |
|
OEM |
Pieņemams (pielāgotas etiķetes, atzīmes, logotipi) |
|
Paraugs |
Pieejams (vispirms nosūtīts pārbaudei) |
|
Ražošanas jauda |
150 000 gab./gadā |
Mūsu priekšrocības
Augstākās-līmeņa degvielas-sadales sistēmās tiek izmantotas ļoti precīzas tilpuma-regulēšanas ierīces, kas spēj novērst berzes bojājumus gredzenveida noslēguma robežās visā kloķa-leņķa pagrieziena slaucīšanas režīmā, vienlaikus saglabājot rezerves spiediena krātuves piestātnes-puses neaktīvās darbības periodos un pārejas periodos. Katrs precīzs-apzīmogots sakausējuma komponents iztur stingrus kapacitātes-izturības novērtējumus federāli akreditētās pārbaudes iekārtās, nodrošinot nepārtrauktu, drošu degvielas kustību, palielinātu savienojuma izturību starp savienotajām daļām un vienmērīgu izlādes regularitāti. Sistemātiski apkopes grafiki garantē pastāvīgu, stingru-uz vietas uzticamību ilgstošas, lielas{10}}stresas darba intervālos.
FAQ
1.Kādas sekas var būt, ja vienam un tam pašam dzinējam tiek sajauktas sprauslas ar atšķirīgu izsmidzināšanas{0}}rakstu klasifikāciju?
Inžektori tiek klasificēti pēc to izsmidzināšanas{0}}caurumu skaita, konusa leņķa un atveres diametra-parametriem, kas atbilst noteiktai virzuļa trauka ģeometrijai un virpuļu attiecībai. Uzstādot inžektoru ar šaurāku konusa leņķi dzinējam, kas paredzēts plašākai izsmidzināšanas shēmai, degviela tiek koncentrēta uz tvertnes malas, veicinot kvēpu veidošanos un palielinātu daļiņu emisiju. Un otrādi, pārāk plats raksts var samitrināt cilindra sienas, izraisot smēreļļas atšķaidīšanu un paātrinātu gredzena nodilumu. Pat tad, ja IQA kodi ir ievadīti pareizi, ECU nevar kompensēt būtiski neatbilstošus hidrauliskos parametrus; tādēļ konkrētajam dzinēja sērijas numuram ir jāinstalē tikai precīzs detaļas numurs un pārskatīšanas līmenis.
2.Kāpēc dažos darbnīcās tiek ieteikts nomainīt augsta spiediena{0}}degvielas padeves caurules ikreiz, kad tiek noņemtas sprauslas?
Augstspiediena common rail līnijās parasti tiek izmantotas vienreizējas-uzliesmojuma veidgabali, kas sākotnējās pievilkšanas laikā tiek pakļauti plastiskai deformācijai, lai panāktu gāzu-necaurlaidīgu metāla-pret{5}}metālu blīvējumu. Iepriekš deformētas uzliesmojuma atkārtota pievilkšana negarantē vienmērīgu novietojumu, radot iespējamus noplūdes ceļus, kas izplūst no sliedes spiediena un izraisa neregulāru iesmidzināšanu. Vēl svarīgāk ir tas, ka mikroskopiska noplūde var nebūt ārēji redzama, bet var pieļaut spiediena svārstības, kas veicina kavitācijas eroziju pie inžektora ieplūdes. Tāpēc ražotāji nosaka obligātu līnijas nomaiņu pēc katras noņemšanas-praksi, kas bieži tiek ignorēta, samazinot remonta izmaksas,{11}}kas izraisa priekšlaicīgu inžektora atteici un atkārtotus darbnīcas apmeklējumus.
Populāri tagi: īsts rūpnīcas degvielas inžektors 326-4740 cat c6.4/c6.6/c7/c9, Ķīnas īstas rūpnīcas degvielas inžektors 326-4740 cat c6.4/c6.6/c7/c9 piegādātājiem, rūpnīca
